Ing lapangan golf, gerobak golf ora mung minangka sarana transportasi, nanging uga minangka tambahan saka sikap gentleman. Miturut statistik, 70% kacilakan sing disebabake nyopir ilegal disebabake ora ngerti aturan dhasar. Artikel iki kanthi sistematis ngurutake pedoman safety lan etika kanggo mbantu sampeyan dadi pembalap sing elegan ing lapangan golf.
Peraturan operasi dhasar: kabeh proses saka wiwitan nganti parkir
1. Pemriksaan sing perlu sadurunge miwiti
- Deteksi daya lan hardware: Sadurunge miwiti, sampeyan kudu ngonfirmasi manawa daya cukup, lan mriksa kekandelan bantalan rem lan tekanan ban kanggo njamin keamanan.
- Cuaca ala: Kedalaman wading ing dina udan ora kudu ngluwihi 1/2 dhuwure hub roda.
2. Prosedur operasi standar
- Urutan wiwitan: Miwiti kendaraan → Konfirmasi posisi gear (maju FWD/REV mundur) → Pencet alon-alon peredam kacepetan nganggo sikil tengen kanggo ngeculake rem → Pencet akselerator alon-alon.
- Peraturan parkir: Sawise parkir, sampeyan kudu ngencengi rem tangan, ngreset gear menyang netral, lan mateni daya utama kendaraan.
Nangani terrain rumit lan kahanan darurat
Ketrampilan nyopir slope
- Kontrol Uphill: Nalika slope luwih saka 15 °, sampeyan kudu njaga kacepetan pancet supaya daya gangguan. Yen sampeyan mlumpat, sampeyan kudu langsung bali menyang lemah sing rata lan miwiti maneh.
- Ngindhari mudhun: Gunakake metode "rem titik" (penekan rem saben 0,5 detik) supaya ora panas banget lan gagal amarga rem jangka panjang.
Aturan sing didhelikake babagan tata krama golf
1. Manajemen dalan nyopir
- Aturan 90-degree: Ing lapangan udan lan alus, sampeyan kudu drive bebarengan lane kanggo titik podo karo posisi werni, nguripake ngarepke tengen kanggo drive menyang fairway, lan bali menyang rute asli sawise njupuk werni. Iki bisa nyuda area karusakan gambut nganti 60%.
- Wilayah sing diwatesi ijo: Dilarang banget kanggo nyopir menyang wilayah ijo, amarga wektu ndandani gambut sawise diremuk dening mobil golf bisa nganti pirang-pirang wulan.
2. Nyingkiri ing adegan sosial
- Ngetik wektu bisu: Nalika pemain ing grup padha ing posisi siap, padha kudu mandheg lan ngenteni nganti dijupuk rampung. Jarak aman minimal 10 meter.
- Tatakrama kanggo rapat: Nalika ketemu ing dalan sing sempit, kendharaan mudhun kudu aktif menehi dalan kanggo kendaraan munggah.
Tanggung jawab pangopènan lan penanganan kacilakan
1. TCTerms Key kanggo pangopènan saben dina
- Pangopènan baterei: Baterei asam timbal kudu dibuwang nganti 10% banjur diisi saben wulan, lan baterei lithium kudu nyingkiri panyimpenan jangka panjang kanthi daya lengkap (disaranake njaga daya ing 30-80%).
2. Penanganan darurat saka kacilakan
- Ndandani gambut: Yen gambut digulung, kudu langsung ngisi alat perbaikan sing dicampur karo wiji ryegrass lan lemah nutrisi, pencet lan banyu kanggo pangopènan.
- Diposaken peralatan: Nalika gagal sirkuit occurs, saklar utama baterei kudu pedhot lan personel pangopènan kudu dikontak. Dilarang banget kanggo mbongkar controller dhewe.
Katrampilan maju: Ngapikake ekonomi nyopir
- Optimalisasi konsumsi energi: Njaga kacepetan konstan 15km / h bisa ngirit 25% listrik dibandhingake karo akselerasi lan deceleration sing kerep, lan nyoba ngindhari beban sing gedhe banget kanggo nambah umur baterei.
- Manajemen ban: Ukur ambane tapak saben wulan, lan nyuda tekanan ban kanggo nambah genggeman nalika nyopir ing pasir.
Kesimpulan
Peraturan nyopir sing aman minangka dhasar kanggo panggunaan cart golf, lan etiket lapangan golf ngemot inti saka sportivitas. Disaranake pemain nggabungake kesadaran peraturan ing saben trip. Mung kanthi menehi perhatian sing padha karo teknologi lan budidaya, pesona golf sejatine bisa diinterpretasikake ing lapangan ijo.
Posting wektu: Mar-25-2025
